Odpružení ST XTA plus 3 s tlumiči KW, které jsou samostatně nastavitelné ve vysokých a nízkých otáčkách, je nyní k dispozici také pro všechny modely BMW M2. Odpružení umožňuje maximální snížení o 20 až 40 milimetrů na přední nápravě a o 20 až 45 milimetrů na hnací nápravě.
Výškově stavitelné podvozky ST XTA plus 3 pro BMW M2 incl. M2 Competition
Výškově stavitelné podvozky ST XTA plus 3 18202208BH pro BMW 2er CoupeSpecial Price 64.480,57 Kč Regular Price 66.462,55 KčIncl. 21% VAT , excl. Shipping Cost
ST XTA plus 3 je určena zejména řidičům BMW M2 nebo BMW M2 Competition, kteří pro svůj kompaktní sportovní vůz BMW hledají nejlepší možný kompromis pro sportovní nastavení odpružení s vynikajícími jízdními vlastnostmi a dostatečným jízdním komfortem ve spojení se sportovními pneumatikami. Sportovní odpružení ST XTA plus 3 s dvoudílným závodním systémem zavěšení, hliníkovými nosnými ložisky a třícestně nastavitelnými tlumiči poskytuje BMW M2 výrazně sportovnější jízdu s dostatečným valivým chováním i v přednastaveném základním nastavení. Pokud má být přesnost řízení odpružení ST coilover ještě přímější, lze na rozdíl od standardního odpružení nastavit odklon kol pomocí unibalových nosných ložisek ST XTA plus 3 .
Zavěšení ST XTA plus 3 coilover však dokáže ještě více než jen nastavit odklon kol a umožňuje maximální snížení o 20 až 40 milimetrů na přední nápravě a o 20 až 45 milimetrů na hnací nápravě.
Odpružení ST XTA plus 3
Zvláštností ST XTA plus 3 je skutečnost, že nová technologie ventilů KW s nízkootáčkovými a vysokootáčkovými kompresními ventily nevyžaduje expanzní nádobu. Dvoustupňové nastavení ventilů se ovládá přímo na pružinové vzpěře nebo tlumiči zadní nápravy prostřednictvím integrovaných nastavovacích koleček.
Pomocí černého kolečka lze měnit předpětí pružiny vysokorychlostního kompresního ventilu ve 24 stupních kliknutím. Nízkorychlostní jehlový ventil se nastavuje pomocí zlatého kolečka. I zde je k dispozici 24 stupňů kliknutí.
Zatímco nízkorychlostní kompresní stupeň ovlivňuje tlumení na dlouhých nerovnostech a má vliv také na naklánění karoserie při zatáčení, brzdění a rozjezdu, vysokorychlostní kompresní stupeň reaguje na rychlé vzruchy od povrchu vozovky, jako jsou krajnice, příčné drážky a krátké nerovnosti. Pokud jsou ventily kompresního tlumení zavřené, dochází k dalšímu snížení náklonů karoserie, zlepšení ovladatelnosti a zvýšení směrové stability. Pokud jsou ventily otevřeny, zvýší se komfort odvalování.
Nezávisle na tom umožňuje ventil odskoku, který lze nastavit 16 kliknutími, další ovlivnění jízdní dynamiky se zaměřením na jízdní vlastnosti.
