Sada stabilizátorů Eibach Anti-Roll-Kit E40-85-014-06-11 pro VW CC B7, Eos, Golf Plus V, Golf Plus Van, Golf V, Golf V Variant, Golf VI, Golf VI Convertible, Golf VI Van, Golf VI Variant, Golf Van VI Variant, Jetta III, Jetta IV, Passat B6, Passat B6 Vari

Sada stabilizátorů Eibach Anti-Roll-Kit E40-85-014-06-11 pro VW CC B7, Eos, Golf Plus V, Golf Plus Van, Golf V, Golf V Variant, Golf VI, Golf VI Convertible, Golf VI Van, Golf VI Variant, Golf Van VI Variant, Jetta III, Jetta IV, Passat B6, Passat B6 Variant, Passat B7, Passat B7 Van/Station wagon, Passat B7 Variant, Passat CC B6, Touran, Touran Van

Dodejte svému vozu „třešničku na dortu“ ve formě sportovního stabilizátoru Eibach Anti-Roll-Kit. Vedle základního kamene zlepšování jízdních vlastností, kterým jsou sportovní pružiny a tlumiče, nabízí sportovní stabilizátory možnost jemně vyladit chování vozu. Sportovní stabilizátory Eibach minimalizují rozdíl zatížení vnějšího a vnitřního kola, omezují díky vyšší pevnosti naklánění karoserie v zatáčkách a krizových situacích a pozitivně ovlivňují nedotáčivost respektive přetáčivost vozu a tím zajišťují lepší stabilitu. Výsledkem je lepší ovládání vozu a silnější přilnavost k vozovce v každé sportovní pozici bez ztráty komfortu pérování. Stabilizátory Eibach Anti-Roll-Kit jsou pro dosažení perfektního výkonu vyrobeny z vysoce odolné letecké oceli ohýbané za studena a povrchově ošetřeny odolným práškovým lakem. Součástí dodávky je i montážní materiál.

Přednosti produktu stabilizátoru Eibach Anti-Roll-Kit E40-85-014-06-11:

• Boční síly v systému podvozku, jako jsou odstředivé síly, jsou řízeny pomocí stabilizátorů
• To snižuje valivé pohyby – a tím i boční náklony – při zatáčení a jiných rychlých změnách směru
• systém začíná při jednostranném vychýlení a poté přidává hodnoty pružiny a stabilizátoru
• V zatáčkách a podobných situacích se působením stabilizátorů vrátí těžiště vozidla (CoG – Center of Gravity) do ideálního středu.
• jsou také zmenšeny rozdíly zatížení mezi kolem na vnější straně zatáčky a kolem na vnitřní straně zatáčky
• V ideálním případě to vše vyústí v zážitek z jízdy – „podobný tomu na kolejích“
• při současném vychýlení na obě strany zůstávají stabilizátory neutrální a původní charakteristika odpružení zůstává nezměněna
• Samořídící chování vozidla - tedy pod- popř Přetáčivost – nechat se ovlivnit